Колесная формула: 6х6
Грузоподъемность: 16705
Двигатель мощность, л.с.: 300
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.
Оставить заявкуШироко востребованное сегодня шасси KAMAZ 65111 является трехосным с усиленной монтажной рамой. На базе такого автомобиля возможна установка технологической навески практически любого типа, которая отвечает техническим требованиям.
Модель КАМАЗ 65111 характеризуется высокими показателями грузоподъемности. Эксплуатирование данной машины возможно как в составе автопоезда, так и в целях буксировки прицепа при помощи ТСУ типа «шкворень-петля».
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 16705 |
| Снаряженная масса, кг | 8495 |
| - на передний мост | 4500 |
| - на заднюю тележку | 3995 |
| Полная масса автомобиля, кг | 25200 |
| - на передний мост | 6200 |
| - на заднюю тележку | 19000 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 13000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | KAMAZ 740.705-300 |
| Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 300 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1275 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Рабочий объем, л | 11.76 |
| Степень сжатия | 18 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 9S1310 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 9, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Передаточные числа | 9,48-0,75 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая или низкая |
| Подвеска кабины | нет |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | для кабины с высокой крышей |
| Заглушки на крыше кабины | нет |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| УВЭОС | есть |
| Характеристики шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 210 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | по заказ-наряду |
| МОБ | нет |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ 430 |
| Шины | 11.00R20 / 11R22,5 |
| Колеса | 7,5-20/ 8.25 - 22,5 или 7.5 - 22,5 |
| Передний мост | КАМАЗ |
| Средний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Передаточное отношение главной передачи | 4,98 |
| КОМ | нет |
| Управление КОМ | нет |
| Раздаточная коробка | 65111 |
| Генератор | 3 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | нет |
| Задний брус безопасности | нет |
| ДЗК | 9 |
| ТСУ | шкворень-петля |
| Электропневмовыводы на прицеп | есть |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1870 |
| Монтажная длина рамы, мм | 6070 |
| Колесная база, мм | 3690+1320 |
Данный грузовик является полноприводным с колесной формулой 6х6 и с двускатной ошиновкой. Благодаря наличию в конструкции длинной монтажной рамы, а также существенной грузоподъемности, устанавливать на такой базе можно широкий перечень видов спецтехники и оборудования:
Рассматриваемая модель комплектуется высокомощным двигателем, соответствующим стандарту ЕВРО-5. Вследствие удачного сочетания с коробкой передач ZF9 и топливной аппаратурой фирмы BOSCH обеспечивается высокая продуктивность при умеренном расходе топлива.
Купить новую фирменную автотехнику с отличными характеристиками и по доступной цене целесообразнее всего у официального дилера. Продажу на правах последнего осуществляет в столице Черноземья компания «ГрузАвтоЦентр».
